WRX, a competição Rallycross que o atrairá

Compartilhar nas redes sociais:

Esta prova mundial percorre diferentes países desde 2014. Loeb e os irmãos Hansen disputam-na com o Team Peugeot Total.

Conhece o rallycross? Pois se gosta da competição automobilística, de certeza que se sentirá atraído. Trata-se de uma competição que é disputada em circuitos fechados que misturam troços de asfalto com outros de terra. A FIA organiza o seu próprio mundial desta área, o FIA World Rallycross Championship, ou WRX, uma competição que teve início no ano de 2014. Como é lógico, a Total está presente nesta competição, e em partida dupla: através do Peugeot-Total Team, e como patrocinador oficial da Competição, e vamos explicar-lhe em que é que consistem as provas que a compõem.

Em que é que consiste o WRX?

O FIA World Rallycross Championship é disputado em duas categorias: a de supercar, com seis equipas e 15 pilotos, e a RX2, composta por 11 equipas e 16 pilotos. Este mundial é composto por doze corridas que são disputadas em diferentes lugares do mundo. Cada um destes eventos dura dois dias e compreende três fases bem diferenciadas: uma de aquecimento de classificação (quatro séries), outra de semifinais (duas corridas) e uma final. À medida que vai avançando o fim de semana em que se disputa cada evento, vão-se eliminando pilotos nas diferentes fases.

A primeira fase de aquecimento de classificação é desenvolvida em quatro corridas de três a cinco automóveis (Q1, Q2, Q3 e Q4). Nelas, o mais rápido é declarado vencedor das quatro séries de aquecimento. Os pilotos vão acumulando pontos de acordo com as posições que vão obtendo e, depois de concluídas, os doze pilotos que somem mais pontos passam às semifinais.

Na fase das semifinais, seis veículos competem em cada uma das duas corridas, que são disputadas em seis voltas. Os três melhores de cada grupo passam à final. Desta forma, na fase final são seis os automóveis que competem, também em seis voltas.

O vencedor da final é o vencedor do evento que é disputado. Mas atenção: não há razão para coincidir necessariamente com o piloto que conseguiu mais pontos em toda a prova.

A Joker Lap

Uma das características que mais emoção dá ao WRX é a conhecida como Joker Lap. Trata-se de cada veículo ter que, pelo menos uma vez em cada corrida, efetuar um desvio estabelecido pela organização que o atrasará no mínimo dois segundos.

A temporada do WRX está prestes a começar. Este ano fá-lo-á no dia 14 de abril e a primera prova terá lugar no Circuito de Barcelona-Catalunha (Montmeló). A segunda prova terá lugar em Montalegre nos dias 28 e 29 de abril. Os participantes percorrerão a Espanha, Portugal, Bélgica, Reino Unido, Noruega, Suécia, Canadá, França, Letónia, Estados Unidos, Alemanha e, por último, África do Sul, para terminarem no fim de semana de 24 de novembro.

Depois do seu recente êxito no Dakar, o Team Peugeot Total enfrenta agora o FIA World Rallycross Championship. Serão três os pilotos oficiais que competirão nas doze corridas programadas para 2018: Sébastien Loeb, nove vezes vencedor do campeonato do mundo de rallies e integrante da equipa Peugeot Total no Dakar; e os irmãos Hansen, Timmy e Kevin. Tanto Sébastien Loeb como Timmy Hansen conduzirão um Peugeot 208 WRX 2018, enquanto o mais novo dos Hansen conduzirá uma evolução do Peugeot 208 de 2017.

Partilhe nas redes sociais:

7+
Compartilhar nas redes sociais:

1 thought on “WRX, a competição Rallycross que o atrairá”

  1. O WRX ou Campeonato do Mundo de Rallycross tem uma extraordinária envolvente e enorme animação. A principal razão é que se trata de corridas curtas (5 voltas), com poucos carros de cada vez mas, dada a diferença de pisos (numa volta anda-se em alcatrão e em terra), as longas derrapagens, ou mesmo os toques entre carros no meio das chamadas “molhadas” levam, por regra, um incrível entusiamo a quem está a assistir. Animação garantida! E passagem obrigatória por Portugal logo na segunda prova no final de Abril. A não perder!!!

    0

Leave a Comment

O seu endereço de email não será publicado. Campos obrigatórios marcados com *

Este site utiliza o Akismet para reduzir spam. Fica a saber como são processados os dados dos comentários.