TotalEnergies está a trabalhar ativamente com os seus clientes para tornar a neutralidade de carbono para a mobilidade, uma ambição partilhada. A principal forma de contribuir eficazmente para a transição energética é transformar gradualmente a forma como os nossos clientes consomem energia.
A Empresa está, portanto, a conduzir uma política de marketing orientada para os produtos com menor intensidade de carbono e irá reduzir a sua oferta para determinadas utilizações para as quais existem alternativas competitivas de baixo teor de carbono.
Como o transporte participa em cerca de 17% das emissões globais de GEE*, acreditamos que a mobilidade de amanhã não requer uma única solução, mas uma gama de soluções complementares.
Neste sentido, vários fabricantes de camiões estão a considerar o hidrogénio como uma alternativa interessante para as viagens diárias mais longas. Neste contexto, a TotalEnergies estabeleceu uma parceria com a Daimler Trucks em 2021 para desenvolver infraestruturas de hidrogénio para camiões em França, na Alemanha, Bélgica, Países Baixos e Luxemburgo. Saiba mais aqui.
Como é utilizado o hidrogénio nos veículos? É realmente uma fonte sustentável? Nós explicamos.
Consegue imaginar conduzir o seu veículo com o elemento mais simples e mais abundante do universo? Em princípio, isto já é possível: os carros com células de combustível utilizam hidrogénio para se deslocarem e só produzem vapor de água como resultado. Esta tecnologia abre a porta ao aproveitamento de uma fonte de energia sustentável para a mobilidade.
No entanto, nem tudo é tão simples como parece. É por isso que vamos explicar mais em detalhe como é a tecnologia das células de combustível nos veículos, como é que utiliza hidrogénio e, sobretudo, o que é necessário para que o hidrogénio seja considerado uma fonte de energia verdadeiramente sustentável.
Hidrogénio e motores
Começamos com o básico: o que é o hidrogénio? Para fins de mobilidade, o hidrogénio é um gás que pode ser utilizado como combustível tanto em motores de combustão interna como em veículos elétricos.
Dentro dos automóveis elétricos que utilizam hidrogénio para os alimentar, a tecnologia mais interessante é a da célula de combustível. Esta tecnologia é utilizada para fornecer energia ao veículo, tanto para utilização pelo motor elétrico como para carregar a sua bateria.
Basicamente, a célula de combustível aproveita a reação eletroquímica entre hidrogénio e oxigénio para produzir, como resultado final, água, eletricidade e calor. No caso de veículos, a geração de eletricidade é utilizada para fazer funcionar o motor ou carregar a sua bateria.
O que é preciso para que isso aconteça? Um elemento chamado célula de combustível, que consiste basicamente de um ânodo – um polo negativo. Este ânodo separa os iões de hidrogénio para gerar eletrões, que por sua vez chegam a um cátodo juntamente com o oxigénio. Este processo resulta em água e calor.
Normalmente, tanto o ânodo como o cátodo estão imersos numa membrana polimérica eletrolítica que retarda a passagem dos iões positivos para o cátodo. Assim, parte dos eletrões pode ser utilizada sob a forma de eletricidade. E esta energia é aproveitada pelo motor elétrico.
O hidrogénio como uma fonte de energia sustentável
Até agora, temos um processo totalmente limpo: hidrogénio e oxigénio estão no ar, e o que é produzido neste processo é simplesmente água. Não há emissões poluentes, o reabastecimento é rápido e é possível alcançar uma autonomia semelhante à de um veículo convencional a gasolina ou diesel. Isto é particularmente interessante para os veículos pesados de mercadorias, que muitas vezes fazem longas viagens sem praticamente nenhuma paragem.
Até agora tudo bem, certo? Mas não é apenas a forma como o hidrogénio é utilizado na mobilidade que precisa de se ter em conta. Também é necessário considerar como é obtido, porque é isso que permitirá, ou não, que seja indicado como sustentável.
Em termos de economia e ecologia, para que uma fonte de energia seja sustentável, significa que pode ser mantida durante muito tempo sem esgotar os recursos ou causar danos graves ao ambiente. Isto tem claramente muito a ver com a forma como o hidrogénio é obtido para utilização na mobilidade.
O processo utilizado para obter hidrogénio e oxigénio é a eletrólise da água, que requer a utilização de energia elétrica. Assim, para que o hidrogénio obtido seja considerado sustentável, a energia utilizada para o obter deve também ser sustentável. Deve ser energia elétrica obtida a partir de recursos renováveis. O hidrogénio obtido desta forma é conhecido como hidrogénio verde.
O hidrogénio também pode ser obtido por outras reações químicas, por exemplo a partir do metano. O que acontece? Isto produz dióxido de carbono e, portanto, emissões poluentes. Portanto, este processo não poderia ser considerado sustentável.
Em suma, a utilização do hidrogénio é uma nova linha para o desenvolvimento sustentável da sociedade, especialmente se falamos de hidrogénio verde, obtido a partir de energia sustentável. Tem também outras vantagens, tais como o facto de o seu fabrico e distribuição poder ser local, ou o seu simples armazenamento, o que facilita a sua utilização para armazenar eletricidade sob a forma deste gás. Esta é uma grande vantagem quando se trata de aproveitar fontes de energia renováveis intermitentes, tais como a solar ou eólica, quando necessário.
A utilização do hidrogénio verde é uma solução que se tornará cada vez mais importante para a mobilidade, pois ajudará a alcançar os objetivos de descarbonização que os países de todo o mundo estabeleceram para si próprios.
*Em 2018
