As boas práticas ajudam a reduzir custos e a compreender o estado do motor do veículo.
Realizar um controlo do consumo de lubrificantes pode ser uma prática muito interessante para os gestores de frotas de veículos, especialmente os de obras públicas, transportes ou agricultura. Esta prática permite reduzir os custos operacionais e até detetar avarias incipientes.
No entanto, para ter um controlo rigoroso é necessário remover algumas frases do nosso vocabulário como: “é mais ou menos” ou “parece-me que”. Significa que há que ser o mais científico possível. Para isso, tem de medir o consumo de acordo com determinadas orientações:
– Verifique a quantidade de óleo colocada: em litros ou quilos, essa quantidade deve ser clara ao realizar a muda do lubrificante.
– Medir a quantidade de óleo atestada: os sistemas de nivelamento automático permitem-nos conhecer a quantidade colocada, mas se não estiver disponível temos de realizar o nivelamento manual, controlando a quantidade de óleo que introduzimos.
– Verifique a quantidade de óleo utilizada: é aconselhável retirar completamente o óleo do cárter, bem como retirar do filtro todo o lubrificante que é possível e medi-lo em litros ou quilos.
Uma vez controladas estas quantidades, deve ser adicionada a quantidade inicial de óleo e a quantidade dos atestos realizados, para subtrair do total a quantidade de óleo recolhida após a muda e, se possível, também a quantidade que está no filtro. A quantidade que obtemos é o consumo de óleo em quilómetros ou horas entre as mudas.
Como realizar o controlo
Para além destas medições, são necessárias aplicar algumas medidas para realizar um controlo de consumo de óleo de uma frota:
– Criar uma ficha de controlo: é aconselhável fazer uma tabela Excel que nos permita introduzir dados como a matrícula, a marca, o modelo, o condutor, a data, os quilómetros feitos, bem como a quantidade de óleo consumido. Estes dados introduzidos podem ser utilizados, no caso de querermos também controlar o seu consumo de combustível. Estes dois últimos dados referem-se às quantidades que são introduzidas no veículo.
Se quiser efetuar um controlo económico, é aconselhável incluir o preço por quilo de óleo ou por litro de gasóleo. O controlo do lubrificante é normalmente realizado por litros consumidos a cada 10.000 km, embora também possa ser feito por horas. O consumo de combustível, é medido a cada cem quilómetros, dividindo o combustível total consumido pelo total de quilómetros percorridos e multiplicando o resultado por cem.
– Realizar a muda do lubrificante sobre uma superfície plana: aguardando alguns minutos após a paragem do motor e o momento de retirar o óleo do carter.
Centralizar ao máximo o abastecimento de combustível e os atestos/mudas de lubrificantes, além de encarregar se possível a mesma pessoa do registo dos consumos, ajudará a realizar um controlo da forma mais exata possível.
O que fazer se uma anomalia for observada?
Se compararmos os consumos efetuados entre mudas, no caso dos óleos, ou mensalmente no caso dos combustíveis, podem ser detetadas variações. Estas geralmente indiciam a existência de problemas.
No caso dos óleos de motor, se observar aumentos no consumo de lubrificantes, poderemos estar perante algum desgaste no motor, que pode ser verificado através de uma análise do óleo. Quanto aos combustíveis, um aumento no seu consumo pode ser o resultado de alguma anomalia nos injetores ou na bomba de combustível.
Ao analisar o óleo, pode saber quais as peças do motor que encontram algum tipo de desgaste a partir dos metais presentes no fluido, que corresponderão a alguns componentes do veículo. Além de conhecer o estado mecânico do motor, a análise dos lubrificantes pode ajudar a descobrir outros indicadores, como a contaminação por água, combustível, poeiras atmosféricas e o estado do óleo em função da utilização do veículo.
Toda esta informação vale dinheiro, pois ajuda a fazer substituições preventivas de peças, muito menos dispendiosas do que quando tem de se efetuar reparações devido a avaria. Uma manutenção preventiva permite reduzir o tempo de inatividade do veículo, permitindo planear os trabalhos e executá-los quando for mais conveniente.
O registo de parâmetros relativos ao consumo de óleo e combustível também ajudará os gestores de frotas na comparação de marcas e modelos de veículo e que podem ser um fator importante em decisões para futuras aquisições.
Escolher lubrificantes de qualidade comprovada que cumpram as especificações do fabricante do veículo é a melhor forma de contribuir para a redução dos consumos. Por esse motivo, é aconselhável utilizar. sempre produtos adequados ao motor de cada veículo.
